小米10为什么要全系标配横向线性马达？雷军硬核科普

　　前几日，小米10首销取得了1分钟全平台销售额破2亿元的好成绩。2月18日小米10 Pro正式开售，55秒全平台销售额超过了2亿元，表现也很不错。作为小米十周年力作，小米10全系配备X轴线性马达。不过，线性马达与转子马达有哪些方面的不同？它可以带来哪些方面的体验提升呢？现在，小米科技创始人雷军发布了一篇科普长文，我们一起来看看。

小米10 Pro

　　根据科普，转子马达是通过一个小电机带动偏心转子转动，从而产生振动。它结构简单、体积小，在目前的众多中低端产品中比较常见，也有少部分高端机仍在使用。响应速度慢、无法实现急启动、急停，手机振感有些拖沓是转子马达主要的缺点。“嗡嗡嗡”的振动效果就是由扁平转子马达所产生的的，该马达目前几乎只停留在千元机使用。

转子马达结构图

　　而线性马达则类似于打桩机，由定子和动子构成，由通电的线圈在磁场中收到洛伦兹力作用，带着动子沿固定方向往复运动产生振感。运动的频率取决于驱动信号频率，具有响应速度快、振感强、有振动方向的特点，振动频率和波形均可调整，因而能够实现更为复杂和各种定制化的振动效果。

线性马达结构图

　　线性马达又分为Z轴线性马达和X轴线性马达，其中，X轴线性马达性能最优，一般见于旗舰机型。综上所述，马达的等级排列为X轴线性马达>Z轴线性马达>转子马达>扁平转子马达。启停时间、振动量（表征振动强度）则是衡量一款马达好坏的两大关键指标。

　　而据官方介绍，小米10所搭载的X轴线性马达启/停时间均为4ms，峰值振动量高达3.1Gpp，可以实现清脆的、类似机械键盘的回馈感，短促而有力。MIUI加持，可以进一步丰富并优化用户体验，将这颗X轴线性马达的潜力发挥到极致。

（编辑：187手机网）

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