OPPO Carlink车机互融解决方案发布，开启车机互融发展新方向

  【手机频道】基于广大用户需求以及自身系统开发经验，其实OPPO在2019年9月就成立了“车机互融”业务板块。随着万物互融时代的大趋势，实现现代智能化的出行方式，可以让我们出行变得更简单。 

  面对手机、汽车两大产业深度融合的新趋势，在2022 OPPO开发者大会上，OPPO提出了车机互融的系统解决方案——OPPO Carlink。OPPO Carlink作为OPPO智慧跨端系统潘塔纳尔的重要组成部分，是潘塔纳尔系统在智能汽车领域的应用探索。随着OPPO智慧跨端系统潘塔纳尔的发布，这套车机互融解决方案作为核心落地场景，在不断丰富和进化。 

  OPPO Carlink 的长期愿景是让汽车在生命周期内，不用更换车机系统就能解决现有车机与手机等移动设备间交互方式有限、生态封闭、互联方案各异等一系列问题，也能够弥补智能座舱生态在生命周期内算力、内容、服务资源不足的短板。这次全链路打通的“生态域”感觉会是不错的尝试，在车上时，车机屏幕成了手机的延展。在生活中，手机是车的延展。做到无缝衔接，我们车主体验一定会有巨大的提升。 

  相对于传统的车机互融解决方案，OPPO Carlink最大的优势便在于开放包容、自然流转、可信安全。相比市面上常见的「霸屏式」技术路线，车企一旦采用了对方的方案，相当于交出了车辆屏幕的控制权。而OPPO的技术路线弹性更大，车企可以选择与OPPO合作的程度和产品类型，自由度更高。

  在具体应用场景上，OPPO Carlink还为用户带来了许多特色场景功能，笔者对于这几点印象很深刻。首先就是【近车迎宾】和【无感解锁】功能体验。携带OPPO手机靠近车辆时便可感应解锁车辆，并且体验到个性化灯语、迎宾光毯等车辆多样化的迎宾效果。 

  【座舱增强】功能即当车主进入车内，手机上支持 Carlink的应用和功能卡片便会自动排列于车辆大屏内，带来更便捷、更丰富的车机生态体验。【应用流转】功能则可以从车外到车内，将手机正在播放的视频、正在进行视频通话等内容一键转到车机系统，充分调用车辆内的屏幕、摄像头、麦克风等设备，实现更无感化的车内视频通话等体验。 

  【小睡一会】功能是车机互联后，手机负一屏中出现“小睡一会”卡片，用户在卡片中可直接开关小憩模式。模式开启，手机与车的软件硬件设备会同时联动，保证提供优质睡眠环境的同时也提供舒适的叫醒服务。最常用的【导航】功能也进行了智慧升级。车机互联后，手机端关于地址的信息可直接发送目的地到车机中进行导航，如剪贴板内容识别、短信中的地址信息识别。当然其他方面还有包括无感连接、舱内游戏等功能。丰富的车机互融功能有效解决了此前车机应用生态不够丰富、服务不连续、用户体验不完整等问题。 

  说到智慧出行，真正做到对于出行的智能场景化分析与针对性服务不可置否是必须有的选项。而这套方案基于多维度的感知数据进行AI预测与分析，可以为我们车主各类出行场景提供智行服务。

  【用户意图感知】服务即能够通过手机获取我们的出行习惯与日程/行程相关数据，预先判断咱们的出行意图。就能将用车需求提前同步到汽车上，帮助用户进行智慧出行预规划。而【驾驶状态感知】是通过整合车内行驶状态传感器与穿戴设备的健康传感器，时刻监控我们车主的驾驶状态，当监测到驾驶人疲劳、突发疾病等异常状况时进行提醒或者介入，从而保障出行安全。 

  在【场景服务推荐】服务这块，笔者认为很适合自驾游出行的需求。因为它可以通过综合用户画像、时空关系、出行目的与周边服务等数据，来判断用户当前场景，并基于此进行餐饮、景点等服务推荐。而【智能场景流转】通过识别用户上、下车行为，可根据车主手机上使用的当前服务(导航、音乐、游戏等)自动化进行上下车流转，让用户充分利用最合适的环境设备。在这些智慧出行服务使用场景之下，是OPPO和车企共建的手机行业与智能车行业的技术协同，而后期也会开放性地提供给开发者去挖掘更多新玩法。 

  OPPO于2022年6月成立了出行业务板块，目前已经与上百家汽车上下游产业链合作伙伴签署了合作协议，投入了公司跨系统的资源和团队，集中解决数字安全、生态域、手机-车机软硬融合架构、端云深度融合等一系列关键课题，致力于车机融合的创新场景、技术、标准的研究与落地。今年大会上，OPPO携手国内最大整车企业上汽集团打造了车机互融领域行业标准“生态域”，正式成立“生态域”联合实验室。面向万物互融时代，聚焦生态域，探索更加前沿的技术课题。 

（编辑：187手机网）

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