小米高调杀入造车赛道，新能源汽车产业未来有望乘风破浪

  【IT新闻频道】3月30日晚，小米集团在港交所公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。至此，传闻已久的“小米造车”正式官宣!

  近两年来，无论是发展前景还是受资本市场的青睐程度，智能电动汽车成为了众企业纷纷追逐的风口，从特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力，到奔驰、宝马等传统汽车大佬，又或是百度，小米等科技巨头，都不想错过这次值得一搏的机会。智能电动汽车赛道中不仅实力玩家聚集，在碳中和的背景下，新能源汽车发展备受政策加持，未来行业势必有一场腥风血雨的争夺战。

  2021年全国两会，碳达峰和碳中和被首次写入政府工作报告，一时引发热议。其实，早在2020年12月12日，国家领导人在气候雄心峰会上发表视频讲话宣布：到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。

  200年前，以煤油气为主的化石能源的应用，使人类由农耕文明阶段进入到工业文明阶段。但工业革命在给人类带来巨大社会进步的同时，又给人类带来了严重的环境污染和能源不可持续利用的问题。当今，非化石能源的进步，正在推动人类文明由工业文明走向生态文明，能源的技术进步与破解资源匮乏是能源结构转型的两个驱动力。当前，我国正处于能源结构发展的第二个阶段，这个阶段的特点是化石能源和非化石能源多元发展、协调互补。

  中国从目前以化石能源为主的能源结构，走到碳中和并不容易。在传统碳排放较高的三大行业中，交通行业(主要是油品)占比高达28%，如果实现了新能源汽车的规模化，就会把新能源革命带动起来，传统汽车、能源、化工行业都将发生天翻地覆的变化，因此，通过新能源汽车带动新能源革命，实现高质量发展，真正实现汽车代替马车以来百年未有之大变局。

  政策助力新能源车，产销两旺，2月销量破10万，销量同比增加6倍

  近年来，随着政策补贴助力，新能源车呈现产销两旺态势。2021年2月新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11.0万辆，同比分别增长723.6%和584.7%，环比分别下滑36.2%、38.8%。其中，新能源乘用车产销完成12.0万辆和10.6万辆，同比分别增长739.1%和627.4%;新能源商用车产销分别完成0.4万辆、0.4万辆，同比分别增长424.0%和149.9%。

  从用户渗透率来看，2月新能源车国内零售渗透率8.2%，1-2月渗透率7.5%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。2月新能源乘用车市场前5车企占比58%，较去年2月提升10个百分点。2月新能源乘用车市场多元化发力，销量突破万辆销量的企业有上汽通用五菱(20819辆)、特斯拉中国(18318辆)，比亚迪(10245辆);今年出口表现出色。2月的蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表现优秀。

  从各车型销量来看，Model 3与宏光MINI销量遥遥领先，Model Y位列第三。分具体车企以及车型来看，爆款车型带动车企总销量上升，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪位列2月新能源汽车车企销量前三，宏光MINI(1.73 万辆)、特斯拉Model 3(1.37 万辆)和Model Y(4630 辆)和欧拉 R1(4561 辆)分列前四。其中，Model Y于2月销量高涨，环比增长182%，取代比亚迪汉EV进入前三。新能源车销售端年初持续验证高增长，行业高景气程度将持续。

  特斯拉：新能源车行业标杆，随着不断优化产品线和上海超级工厂放量，未来将充分享受碳中和背景下的增长红利

  回顾2020年，根据交强险数据分析，国产特斯拉上险13.8万辆，排名第一。从不同车型来看，标准续航三元版销售8.5万辆，磷酸铁锂版销售2.6万辆，标准续航升级版合计11.1万辆，占比约80%;长续航后驱版销售2.7万辆，占比接近20%;其余为四驱性能版和Model Y。 从易观千帆数据来看，一线和新一线城市，分别为特斯拉贡献38.3%和36.7%的用户份额，二线及以下城市的市场份额相对较低。从省市分布来看，上海和浙江排名前二，用户规模占比分别达到18.5%和15.8%。

  展望2021年，特斯拉继续优化产品和价格，随着公布新车型Model Y售价，取消Model 3长续航后驱版，四驱性能版价格降至34万元，预计未来仍有 2-3万元的降价空间;一系列的举措后，Model Y 和 Model 3四驱性能版销量有望大增。

  在政策方面，根据上海市政府计划，到2025年新能源汽车产量超120万辆，新能源汽车产值突破 3500 亿元，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超 50%;按照规划指引，21-25年产量/产值复合增速分别超过 38%/39%，作为在上海建设超级工厂的特斯拉将因此受益。2021年，特斯拉有望推出20万元以下的新车型，叠加降价对销量所带来的支撑，预计2021年特斯拉在中国销量有望达到30万辆，同比实现翻倍。

  比亚迪：比亚迪汉销量增长强劲，带动品牌整体上行

  除了特斯拉一骑绝尘以外，国产品牌中，比亚迪推出汉上市后，销量增长强劲，并带动品牌整体上行，在此前相当长的一段时间里，国产品牌汽车一直陷于低端车的泥沼里难以向上突破，产品单价长期被限制2万元以内。2020年，在新能源汽车行业开始快速发展之后，国产品牌的品牌力逐渐迎头赶上，比亚迪汉是公司近期前沿技术的集大成者，定位中大型豪华轿车，直面特斯拉Model 3展开竞争，并在上市之后销量持续爬坡，目前稳定月销量过万，成为比亚迪新能源汽车最主要的销量来源之一。根据易观千帆数据， 从目前比亚迪的核心用户群体来看，一线及新一线城市用户比重达到58.6%;在各省市分布中，广东省用户比重达到20%。

（编辑：187手机网）

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